高速鐵路雨量觀(guān)測站的作用——

高速鐵路自然災害與異物侵限監控系統對高速鐵路沿線(xiàn)風(fēng)，雨，雪，地震，以及上部跨越高速鐵路公路橋落物等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，對于保證列車(chē)在高速運行時(shí)的安全起到了非常大的作用。其中雨量觀(guān)測站在高速鐵路自然災害和異物侵限監測系統中占有重要地位，可為高速鐵路洪水災害報警提供重要決策信息。

雨量觀(guān)測站主要靠雨量計進(jìn)行測量。雨量計具有對降雨量進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和以數字信號形式輸出的作用。氣象行業(yè)中，翻斗式雨量計被廣泛采用，其優(yōu)勢在于價(jià)格低廉，劣勢在于需經(jīng)常清理，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，需要采用《自動(dòng)氣象站現場(chǎng)校準方法》對翻斗式雨量計現場(chǎng)校準。

高速鐵路雨量觀(guān)測站一般采用壓電式雨量計或雷達雨量計進(jìn)行觀(guān)測，這種非接觸式雨量計利用探測出的雨滴個(gè)數，能夠對降雨量、降雨強等參數進(jìn)行高精度的計算。但雷達雨量計是利用24GHz多普勒雷達來(lái)感應雨點(diǎn)（雪花），并根據探測出的雨滴個(gè)數和降落速度來(lái)推算降雨量、降雨強度等參數。

降雨誘發(fā)的洪水會(huì )淹沒(méi)鐵路線(xiàn)路，站點(diǎn)及設施，導致交通中斷及設備受損。洪水也會(huì )給信號系統、電力供應系統等帶來(lái)故障，從而影響列車(chē)運行安全。降雨產(chǎn)生的水可能會(huì )沖刷路基及邊坡，造成邊坡坍塌和土方滑坡。這樣就可能破壞鐵路結構穩定性甚至導致鐵路線(xiàn)路斷線(xiàn)。強降雨甚至會(huì )造成路基，路塹，橋梁等部位的積水。若積水太深或者時(shí)間太長(cháng)沒(méi)有排除就有可能影響鐵路線(xiàn)路穩定性，從而引起路基下沉或者塌方。因此需要對高速鐵路雨量進(jìn)行觀(guān)測。

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